Ilgesnis vairavimas daugeliui pasibaigia tuo pačiu jausmu: standesnis kaklas, sunkesni pečiai ir pavargusi nugara. Nors iš šalies atrodo, kad vairuojant kūnas nedirba fiziškai sunkiai, ilga statiška poza ir dėmesio koncentracija sukuria nemažą apkrovą viršutinei ir apatinei nugaros daliai.
Dėl to po ilgesnės kelionės ar dažnesnio vairavimo daugelis pradeda ieškoti būdo, kaip greičiau sumažinti šį sukauptos įtampos pojūtį.
Kodėl pirmiausia sureaguoja kaklas ir pečiai?
Nes vairuojant kaklas, pečiai ir viršutinė nugaros dalis ilgai išlieka vienoje padėtyje. Net nedideli, bet nuolat kartojami įtempimai vairuojant ilgainiui sukuria standumo ir sunkumo pojūtį, kuris po kelionės ne visada praeina taip greitai, kaip norėtųsi.
Jei ši savijauta pažįstama, verta peržiūrėti masažo po vairavimo Vilniuje puslapį.
Kodėl po vairavimo pavargsta ir nugara?
Nes ilgesnis sėdėjimas vienoje pozoje apkrauna ir apatinę, ir vidurinę nugaros dalį. Kai vairavimo metu trūksta judesio, nugara vakare jaučiasi standesnė, sunkesnė, o po poilsio ne visada greitai „atsileidžia“. Dėl to po vairavimo dažnai ieškoma ne vien poilsio, bet ir tikslingesnės krypties kasdienei savijautai gerinti.
Dažniausiai čia lyginami sprando masažas, nugaros masažas ir masažo po vairavimo puslapis.
Kada verta sureaguoti anksčiau?
Jei po vairavimo nuolat kartojasi kaklo standumas, pečių sunkumas ar nugaros nuovargis, tai jau gana aiškus ženklas, kad įtampa kaupiasi per dažnai. Tokiais atvejais geriau sureaguoti anksčiau, nei laukti, kol diskomfortas taps įprasta kiekvienos kelionės pabaigos dalimi.
Temą papildo ir straipsnis Sprando skausmas nuo darbo prie kompiuterio: kada padeda masažas?, nes statinis krūvis kaklui ir pečiams dažnai pasireiškia panašiai.
Ką verta daryti šalia procedūrų?
Padeda dažnesnės pertraukos ilgesnių kelionių metu, daugiau judesio po vairavimo ir mažesnis statiškumas. Tačiau jei po ilgo vairavimo kaklas, pečiai ir nugara pavargsta beveik kaskart, masažas daugeliui tampa vienu praktiškiausių būdų mažinti sukauptą įtampą.